من هرمز إلى البحر الأحمر إلى مصر إلى بحر قزوين
كانت الأشهر الأولى من الحرب قد تركزت على الخليج ومضيق هرمز، لكن الأيام الأخيرة أظهرت بوضوح أن خطوط المواجهة تتوسع بصورة متسارعة، لتشمل مناطق كانت حتى وقت قريب بعيدة نسبياً عن دائرة القتال.
وفي مصر، أدى هجوم بطائرة مسيرة إلى اندلاع حريق في ناقلتين للغاز داخل ميناء دمياط على البحر المتوسط، في أول حادث من نوعه يطال منشأة طاقة مصرية منذ اندلاع الحرب.
وأكدت السلطات المصرية أن التحقيقات الأولية تشير إلى أن الحريق نتج عن هجوم بطائرة مسيرة، بينما سارعت الحكومة إلى تأمين بدائل لضمان استمرار إمدادات الغاز وعدم تأثر السوق المحلية.
ورغم عدم إعلان أي جهة مسؤوليتها عن الهجوم، فإن توقيته أثار قلقاً واسعاً، لأن ميناء دمياط يمثل إحدى المحطات الأساسية لاستقبال وإعادة تغويز الغاز الطبيعي المسال، كما أن أي تهديد للموانئ المصرية ينعكس مباشرة على أمن قناة السويس، التي أصبحت خلال الحرب أحد أهم البدائل لنقل النفط الخليجي إلى الأسواق الأوروبية.
أما التطور الأكثر دلالة، فتمثل في امتداد الحرب إلى بحر قزوين القريب من البحر الاسود والذي يصل إيران بروسيا، وذلك بعد تعرض سفينة مرتبطة بإيران لهجوم نُسب إلى أوكرانيا، وهو تطور يربط بصورة مباشرة بين الحرب الدائرة في الشرق الأوسط والحرب الروسية الأوكرانية، ويعكس تزايد الترابط بين ساحات الصراع المختلفة، حيث لم تعد الحدود الجغرافية التقليدية كافية لفصل النزاعات عن بعضها البعض.
From Hormuz to the Red Sea to Egypt to the Caspian Sea
The first months of the war were focused on the Gulf and the Strait of Hormuz, but recent days have clearly shown that the front lines are expanding rapidly, to include areas that until recently were relatively far from the circle of fighting.
In Egypt, a drone attack led to a fire breaking out in two gas tankers inside the port of Damietta on the Mediterranean Sea, in the first accident of its kind affecting an Egyptian energy facility since the outbreak of the war.
The Egyptian authorities confirmed that preliminary investigations indicate that the fire resulted from a drone attack, while the government was quick to secure alternatives to ensure continued gas supplies and that the local market was not affected.
Although no party claimed responsibility for the attack, its timing raised widespread concern, because Damietta Port represents one of the main stations for receiving and regasifying liquefied natural gas, and any threat to Egyptian ports is directly reflected in the security of the Suez Canal, which during the war became one of the most important alternatives for transporting Gulf oil to European markets.
As for the most significant development, it was the extension of the war to the Caspian Sea, which is close to the Black Sea and connects Iran to Russia, after a ship linked to Iran was attacked attributed to Ukraine, a development that directly links the ongoing war in the Middle East to the Russian-Ukrainian war, and reflects the increasing interconnection between different arenas of conflict, where traditional geographical borders are no longer sufficient to separate conflicts from each other.
[Monte Carlo Doualiya مونت كارلو الدولية , associated with RFI France, on July 30, 2026]
The Caspian Sea and its geopolitical importance in the frame
of the International North - South Transit Corridor (INSTC)
The International North-South Transit Corridor (INSTC) is crucial for diversifying global trade routes and reducing dependency on traditional maritime channels like the Suez Canal. It offers a faster and more cost-effective alternative, enhancing economic collaboration among participating nations. By facilitating regional integration, the INSTC contributes to economic growth, stability, and geopolitical balance, particularly in the context of shifting global power dynamics and the rise of the Global South.
In the frame of the current US-Israeli war on Iran the INSTC route got strategic importance for trading Iranian and Russian crude oil and natural gas. That is why Ukraine targeted the INSTC network which is independent from western influence.
